Installation des Systems

• Bereitstellung des Materials
• Installation auf der Baustelle
• Interne technische Abnahme (m2 GmbH)
• Lieferung des Materials an die Baustelle
• Ausbildung/Unterrichtung des Personals auf der Baustelle

Das System besteht im Wesentlichen aus folgenden Teilen:

• Sensor zur Zugerfassung
• Steuerzentrale
• Akustische und optischerWarngeber

In angemessener Entfernung von der Baustelle positionierte Detektoren/Sensoren lösen eine Reihe von optischen und akustischen Warnsignalen entlang der Baustelle aus. Nachdem der Zug die Baustelle passiert hat, erfolgt die Ausschaltung der Warnmittel wiederum durch Sensoren/Detektoren. Dank der vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten kann das System an die Gegebenheiten auf jeder Baustelle angepasst werden; in der Projektierungsphase können daher alle relevanten Faktoren wie Zahl der Gleise, Fahrtrichtung und Geschwindigkeit der Züge sowie das Vorhandensein von Weichen oder Tunneln berücksichtigt werden.