m2 è un punto di riferimento nel settore dei sistemi di sicurezza per i cantieri ferroviari: progettiamo, installiamo e gestiamo sistemi automatici di annuncio treni (ATWS) di ultima generazione. Questi dispositivi, coordinati dalle nostre squadre sul posto, con segnali ottici e acustici avvisano chi sta lavorando sui binari dell’avvicinarsi dei treni, garantendo così la massima sicurezza ed efficienza in cantiere.
La fase di progettazione prevede un sopralluogo e l’elaborazione di documentazione precisa in base a tutti i dati rilevanti: per esempio le distanze e le progressive di posizionamento dei contatti di rotaia, dimensioni del cantiere e velocità massima dei treni in transito, unità centrale di elaborazione e tempi di sicurezza. Dopodiché si procede con la configurazione di sistema, lo schema di installazione e le modalità di controllo dell’impianto.
L’installazione del sistema di annuncio automatico avviene in cinque passaggi: predisposizione del materiale, installazione in cantiere, collaudo tecnico, test e addestramento del personale in cantiere. Il sistema viene adattato alle caratteristiche specifiche del singolo cantiere.
Durante i lavori sui binari una squadra di tecnici vigila sul corretto funzionamento del sistema di annuncio automatico. Allo scattare del segnale tutte le figure presenti devono raggiungere un’area sicura, mentre i macchinari più rumorosi devono interrompere l’attività finché non si spegneranno i segnali luminosi. Si fa sempre riferimento alle regolamentazioni in vigore nell’area in cui si trova il cantiere.
I sistemi automatici di annuncio treni riconoscono con altissima precisione l’arrivo di un convoglio: l’unità centrale di elaborazione, tramite tecnologia via cavo o via radio, attiva i segnalatori ottici e acustici, segnalando la situazione di pericolo alla singola persona o all’intera squadra. La configurazione è flessibile e si adatta così a ogni cantiere. Per più sicurezza e più produttività.
Le barriere di sicurezza magnetiche offrono una protezione ottimale nei cantieri ferroviari. Dividendo concretamente le aree di lavoro dai binari interessati dal transito dei treni, rappresentano una protezione affidabile ed efficace per chi è impegnato in cantiere. Le barriere, mobili e sviluppate appositamente per i cantieri lungo le linee ferroviarie, hanno un sistema modulare che garantisce una grande flessibilità d’impiego.
